SERVICIOS PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO FEDERAL DE CARGA

a) Elaboración de actas constitutivas especificamente para la presentación del servicio público federal de carga en sus diversas modalidades:

  • Transporte de carga general.
  • Transporte de materiales y residuos peligrosos.
  • Transporte de objetos voluminosos y de gran peso.
  • Servicio de arrastre y gruas.

b) La obtención de permisos correspondientes ante la Dirección General de Autotransporte Federal, de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.


c) Estudio y elaboración para la ampliación del objeto social para la inclusión de capital extranjero dentro de la sociedad, cumpliendo con la normatividad estipulada por la ley de inversiones extranjeras como del reglamento de la ley para promover la inversión mexicana y regular la inversión extranjera.


d) La obtención de placas federales de circulación, con carácter internacional en base al tratado de libre comercio de américa, permitiendo al transportista dar a sus clientes un servicio internacional de origen y destino.


e) Obtención de permisos para el transporte multimodal de carga. Con dicha autorización le permite al transportista dar un servicio integral a sus clientes pudiendo transladar sus cargas a cualquier lugar del mundo, para lo cual podrá subcontratar los diversos medios de transporte (aéreo, maritimo o terrestre) y con una sola factura cobrar el flete correspondiente, lo cual le simplifica a sus clientes enormemente el translado de sus mercancías.


f) La obtención de permiso para el transporte de materiales y residuos peligrosos ante la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.


g) La obtención de la autorización para el transporte de residuos peligrosos ente el Instituto Nacional de Ecología (INE) dependiente de la Secretaria de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca.


h) Auditorías en matería de autotransporte federal de carga para evaluar el estado que guarda en el cumplimiento de las leyes, reglamentos y normas en esta matería. Asesorar y corregir todas aquellas irregularidades que se detecten actualizando la documentación necesaria para el debido cumplimiento de la normatividad para evitar las sanciones económicas que por dichas irregularidades impone la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.


i) La interposición de recursos contra violaciones a la normatividad de transporte ante el área jurídica de la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes y en su caso juicio de nulidad ante el tribunal fiscal de la federación.


j) Interposición de recursos de renovación, cancelación y reconsideración, de sanciones por infracciones impuestas por la Policía Federal de Caminos (hoy Policía Federal Preventiva) por diversas violaciones al reglamento de tránsito en carreteras federales como al reglamento para el transporte de materiales y residuos peligrosos, a la ley de camiones, puentes y autotransportes federales o a cualquier otra relacionada con el autotransporte.


k) Orientación jurídica en matería de transporte público federal de carga en sus diversas especialidades a los conductores de las unidades de transporte, exigida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y Trabajo previsión Social.


l) Elaboración de convenios de cordinación e intercambio de equipo de transporte entre diversas empresas transportistas y su registro ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.


m) Elaboración de convenios de funcionamiento entre una empresa transportista establecida y permisionarios externos, el cual tiene la finalidad de regular la relación y operación de unidades de transporte propiedad de terceros que operan en cuenta de la empresa y su registro ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.


n) Elaboración de contratos colectivos de trabajos específicos para el autotransporte público federal de carga, en los cuales se contemple una adecuada protección de las empresas frente a los intereses de los sindicatos transportistas.


o) Evaluación y reconomendación del adecuado aseguramiento de los bienes y activos de las empresas de transporte, para el cumplimiento de las normas de la matería, ante las compañías de seguros que operan en territorio nacional.


p) La atención de los accidentes en carreteras federales, que las unidades de transporte propiedad de la empresa tengan, compadeciendo ante las diversas autoridades que hubieran conocido de los mismos.




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Notas importantes
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